WIE MAN DEN DIENSTGRAD ANHAND DER PILOTENUNIFORM ERKENNT

Eines der meistgesuchten Wörter auf unserem Blog ist das Wort „PILOT“. Kein Wunder, dass ein so faszinierender Beruf euer Interesse weckt. Um eure Begeisterung noch weiter zu schüren, widmen wir der Kommandozentrale unserer Flugzeuge einen weiteren Artikel und erklären euch heute, wie man die Dienstgrade anhand der Pilotenuniform erkennt. Für das Interview mit Kapitän Marino Palla sind wir bereits gemeinsam ins Cockpit gestiegen und haben eine Menge über den Beruf des Verkehrsflugzeugführers gelernt. Seit damals ist eines spätestens klar: Pilot ist nicht gleich Pilot. Pilotinnen und Piloten haben Dienstgrade, die auf den Schulterklappen ihrer Uniformen gut sichtbar sind und ihre Rolle, Funktion und Position an Bord angeben.

Aber … wie erkennt man nun den Dienstgrad anhand der Uniform?

Beginnen wir zunächst mit der Position des Dienstgrads auf der Uniform: Er ist auf dunkelblauem oder schwarzem Grund auf den Schulterklappen des Uniformhemdes und am Ende des Jackenärmels, knapp über dem Handgelenk, aufgestickt. Die Dienstgrade von Pilotinnen und Piloten werden – im Gegensatz zu den grafisch aufwendigeren Dienstgraden der Luftwaffe, der Marine oder des Heeres – durch goldene (bzw. in einigen Fällen silberne) Streifen dargestellt, deren Zahl je nach Fluggesellschaft von 1 bis 4 variieren kann. Bei Air Dolomiti gibt es drei Dienstgrade, d. h. zwei, drei oder vier goldene Streifen. Die Anzahl der Streifen steht sowohl für das Dienstalter als auch für die jeweilige Karrierestufe.

Pilot*in – weniger als ein Dienstjahr – 1 Streifen
Pilot*in – weniger als 5 Dienstjahre – 2 Streifen
Erste(r) Offizier*in – mehr als 5 Dienstjahre – 3 Streifen
Kapitän*in – 4 Streifen
4*. Kapitän*in – mehr als 5 Dienstjahre – 4 Streifen und ein Stern (gibt es in Italien, Spanien und einigen anderen Ländern)

Kapitän und Erster Offizier: Wo ist der Unterschied?

Wie ihr sicherlich bereits wisst, ist das Cockpit mit zwei Personen besetzt: Kapitän*in und Erste(r) Offizier*in. In einem Verkehrsflugzeug ergänzen sich ihre Rollen und sie sind für die Sicherheit der Passagiere und des Flugzeugs während des Flugs unerlässlich. Eine Kapitänin bzw. ein Kapitän ist für das Flugzeug verantwortlich und hat das letzte Wort bei allen Flugentscheidungen. Ihre Arbeit beginnt lange vor dem Start mit der Flugplanung und der Analyse der Wetter- und Betriebsbedingungen. Die Aufgabe von Ersten Offizieren ist es, Kapitän bzw. Kapitän zu unterstützen, aktiv an den Flugentscheidungen teilzunehmen sowie den Flug zu überwachen. Für die eigentliche Durchführung des Flugs wechseln sich beide ab. Die höchsten Dienstgrade (4 Streifen oder 4 Streifen und 1 Stern) sind Kapitäninnen und Kapitänen vorbehalten. Um eine so wichtige Position zu bekleiden, muss man nicht nur genügend Dienstjahre vorweisen, sondern nach einer speziellen Berufsausbildung auch zusätzlich den Titel „Kapitän*in“ erwerben.